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到2019年11月30日,公司负债总额增至8.50亿元。另外,根据公司IPO招股书,2020年1月,公司获得新信贷融资3.5亿元,按年利率8.5%计息,为期36个月。尽管债务不断增加,但公司账面上的现金却在不断减少,2017年末、2018年末、2019年三季度末,公司现金及现金等价物分别为1.10亿元、9130万元、4290万元。

如何结构性去杠杆?3月30日,财政部发布《关于规范金融企业对地方政府和国有企业投融资行为有关问题的通知》引起震动,这是财政部首次单独发文全面规范金融机构对地方政府的投融资行为。其中规定国有金融企业向参与地方建设的国有企业(含地方政府融资平台公司)或PPP项目提供融资,应按照“穿透原则”加强资本金审查,确保融资主体的资本金来源合法合规,融资项目满足规定的资本金比例要求。若发现存在以“名股实债”、股东借款、借贷资金等债务性资金和以公益性资产、储备土地等方式违规出资或出资不实的问题,国有金融企业不得向其提供融资。

上世纪80年代《中英联合声明》公布,香港进入了“过渡期”。为了适应变化,港英政府1989年委任李君夏为警务处长,他也成为自1840年香港开埠以来首位华人处长,在成为“一哥”前,他已经在警队服务了30多年。1994年华人许淇安接任警务处长,直到2001年退休。他也成为港英政府末任警务处长、特区政府首任警务处长。现任警务处长为2015年上任的卢伟聪,是警队第六任“一哥”。

东海航空与桂林航空都发生了无关旅客进入驾驶舱事件,这是否说明航班在日常飞行过程中,航空公司对机组人员是失控的,行为是否规范全靠机组人员自觉?机长权利是否不受制约?希望民航监管部门介入调查,倒逼航企彻底整改,也希望桂林航空回应舆论之问。据报道,1994年发生的俄罗斯航空空难事故,就缘于涉事航班第一副机长把自己15岁和12岁的子女带到驾驶舱参观,更让他们坐在机长座位“学习”飞行,因此酿成大祸。因此,禁止无关旅客进入驾驶舱十分必要,而机长允许女乘客进入驾驶舱是十分危险的。对于关乎航空安全的危险行为,再严厉的处罚也不为过。

多措并举,实现更高质量、更加充分的就业4月初,菜鸟嘉兴未来园区迎来了一批特殊的“职工”——可搬动125公斤商品的工业机器人进驻园区,它们能够完成批量商品拆零、拣选、打包发货,实现全流程无人操作。“原来拣选工人一天要走几万步,现在一天只用走2000多步。一个机械臂工作一天可以避免工人弯腰约2万次。”工业机器人系统运维员王飞飞说,通过这些“帮手”,他不需要像传统的园区工人那样进行高强度体力劳动,只需通过电脑,组织机械臂、机器人进行工作,工作更轻松,效率却是普通园区的5倍。

科创板融券交易热情高涨,7月22日开市首日,科创板融券余额总计7.97亿元,占科创板两融余额比例38%;到8月8日第二批新股上市,科创板融券余额已达28.38亿元,占科创板两融余额比例升至48%,不少个股的融券余额甚至超过融资余额。与之相比,8月8日主板、中小板、创业板融券余额总计51.04亿元,占两融余额比例仅为0.65%,基本可忽略不计。

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